従来型脂肪吸引の危険性と新たな形態の脂肪吸引
私はかつて、あまりにすごい肥満体だったので、脂肪吸引に興味を示しました。脂肪吸引は余分な脂肪を吸ってくれるし、本当に夢のような体験と安直に思っていました。しかし後に血管まで吸いこんでしまい、リバウンドする危険性が高い事実を知りました。しかし最近に入り、メスを使わない新たな脂肪吸引として、エンダモロジーが注目されています。これは、掃除機に近い美容器具で皮膚を吸い上げるような感覚で行う、海外でも認めた脂肪吸引の進化系です。私も何回かエンダモロジーを受けましたが、痛みは感じませんでした。美容外科で行われる脂肪吸引はエンダモロジーより痛くて費用高いし、私は受けたくありません。
プチ整形に対する認知度が高まったことにより、日本人の間でも美容整形に対する抵抗感が徐々になくなりつつあります。お隣の国、韓国の文化が日本にも入ってきたことが大きく影響しているのではないかと言われています。それでも、美容整形を進学祝や就職祝いに両親や親戚などが気軽に贈る文化に対しては、まだまだ受け入れられないものがあるそうです。
クライスラーグループは15日、『タウン＆カントリー』（日本名：『グランドボイジャー』）とその兄弟車、ダッジ『キャラバン』/『グランドキャラバン』をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
今回のリコールは、エアコンやヒーターのベンチレーションの不具合が要因。最悪の場合、エアバッグの展開モジュールに損傷を与え、衝突事故以外の通常の使用状態で、エアバッグが誤って作動する恐れがあるという。
対象となるのは、2008年モデルの約36万7350台。同社は2011年2月から、全米の販売店で改修作業に着手する予定だ。なお、日本仕様のグランドボイジャーに関しては、現時点でリコールの発表は行われていない。
《レスポンス 森脇稔》
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クライスラーグループが、開発を進めているダッジ『バイパー』後継車。その発表が、2012年夏になることが決定した。
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これは米国のメディア、『デトロイトニュース』が1日に報じたもの。同メディアの取材に応じたクライスラーグループ・ダッジブランドのラルフ・ギレスCEOは、「バイパー後継車は計画通り開発が進んでおり、2012年夏には発表できるだろう」と語ったという。
また同CEOは、バイパー後継車について、注目できる情報を明かした。それは、「アルファロメオやフェラーリとは、まったく違うモデルになる」という点だ。
バイパー後継車に関しては、「アルファロメオが2006年に発表した『8Cコンペティツィオーネ』の車体がベースになる」とか、「エンジンはフェラーリ製」など、さまざまな情報が飛び交っていた。同CEOはこれらの噂を否定したのだ。
ラルフ・ギレスCEOは、「バイパー後継車は、完全なオリジナルモデル」と強調。さらに、「ロングノーズにキャビンを後退させた、バイパーならではのデザインとなる」と語り、エンジンについても、「新開発か、既存の8.4リットルV10の改良版になる」と明かしたという。
ここまで聞けば、次期バイパーはクライスラーが資本提携を結んだフィアットグループとは、関連のない独自モデルになるとの印象を受ける。しかし、同CEOは「フィアットはスポーツモデルのチューニングに関して、高度なノウハウを持っている。過去のバイパーになかったスタビリティコントロールの類を、次期モデルには採用する可能性がある」と語ったとのことだ。
今年7月、18年の歴史に幕を下ろしたバイパー。その後継車は、大きく進化して再び姿を現すことになりそうだ。
《レスポンス 森脇稔》
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ダッジ バイパー 特別編集
クライスラーグループは1日、11月の米国新車セールスの結果をまとめた。総販売台数は7万4152台。前年同月比は17％増で、8か月連続のプラスを達成した。
画像：クライスラーの米国主力車
11月販売の結果をブランド別で見ると、「クライスラー」が前年同月比23％減の9664台、「ジープ」が58％増の2万4202台、「ダッジ」が12％減の2万1246台、「ラム」が67％増の1万9040台だ。
クライスラーブランドでは、これまで好調だったミニバンの『タウン＆カントリー』（日本名：『グランドボイジャー』）が、前年同月比9％減の6543台と後退。モデル末期の『300』(日本名：『300C』)も、33％減の1291台と減少した。
これをカバーしたのが、ジープブランド。新型『グランドチェロキー』が前年同月比256％増の1万0984台と大躍進。『ラングラー』は34％増の6552台、『パトリオット』は43％増の2754台を売り上げる。
ダッジブランドでは、『キャリバー』が前年同月比666％増の3154台、『チャレンジャー』が22％増の2497台を販売。ラムブランドでは、大型ピックアップトラックの『ラム』が、86％増の1万8206台を販売している。
クライスラーグループの今年1‐11月米国新車販売は、前年同期比17％増の98万4509台。同社のフレッド・ディアス米国販売担当社長兼CEOは、「新型『200』をはじめ、今後数多くの新車を発売する」と語り、新車攻勢に打って出る構えを示した。
《レスポンス 森脇稔》
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